НПП «Аэросила» представила проекты газотурбинных авиадвигателей для АОН
Научно-производственное предприятие «Аэросила» («Аэросила») направило в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации предложения по созданию семейства газотурбинных двигателей для авиации общего назначения (АОН), сообщил «АвиаПорту» информированный источник в авиапроме.
«Аэросилой» разработаны и направлены в Минпромторг техпредложения по маршевым авиадвигателям в классе мощности 500−800 л.с. в интересах применения на перспективных российских самолётах и вертолётах", — отметил он.
По словам собеседника, «Аэросила» проработала как вариант самолётного турбовинтового двигателя, так и турбовального двигателя для лёгких вертолётов класса «Ансат» и Ка-226.
Также специалист подчеркнул, что, несмотря на большой опыт разработки газотурбинных вспомогательных силовых установок (ВСУ), новое семейство двигателей не базируется на каких-либо проектах ВСУ.
Как сообщалось ранее, в настоящее время рассматривается возможность оснащения вертолёта Ка-226Т двигателями российского производства вместо применяемых сегодня двигателей Arrius 2G1 производства французской компании Safran. В СМИ была опубликована информация, что проекты двигателей необходимой размерности готовят «Аэросила», «Уральский завод гражданской авиации» и холдинг «Технодинамика». Однако окончательный выбор проекта ещё не сделан, отметил собеседник. По его мнению, определяющими факторами станет коммерческая привлекательность проекта за счёт низкой цены и сокращённых расходов в течение жизненного цикла изделия.
Источник: Авиапорт
Ссылка на материалы
