Минфин предложил выделить ОАК 17 млрд рублей на создание широкофюзеляжного самолета

Минфин предложил выделить ОАК 17 млрд рублей на создание широкофюзеляжного самолета

Минфин предложил докапитализировать Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) на сумму 17 млрд рублей в 2019—2021 году для реализации проекта создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, следует из разработанного Минфином законопроекта «О федеральном бюджете на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов». Об этом пишет RNS.

«Взнос в уставный капитал публичного акционерного общества „Объединенная авиастроительная корпорация“, г. Москва, в том числе для осуществления последующих взносов в уставные капиталы дочерних обществ, на финансовое обеспечение затрат в рамках реализации проекта по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета», — говорится в документе.
Отмечается что взнос в 2019 году составит 4 млрд рублей, в 2020 году — 6 млрд рублей, а в 2021 году — 7 млрд рублей.

В мае 2017 года сообщалось о создании совместного предприятия ОАК и Китайской корпорации гражданского авиастроения (COMAC). Компания, получившая название China-Russia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC), стала оператором программы широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета нового поколения, который совместно создают российские и китайские самолетостроители.

В июне сообщалось, что ОАК и COMAC согласовали общий вид широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, были достигнуты соглашения по основным геометрическим характеристикам самолета: размах и форма крыла, длина фюзеляжа, размеры носовой и хвостовой части фюзеляжа, размеры и форма оперения, расположение двигателей, шасси и дверей.

Источник: Aviation Explorer

Ссылка на материал

Возврат к списку