Пять двигателей ПД-14 передадут для летных испытаний на МС-21
Корпорация «Иркут» получит пять двигателей ПД-14 для летных испытаний, которые начнутся в следующем году.
В скором времени силовые установки появятся на самолетах среднемагистрального класса МС-21.
Два ПД-14 уже изготовили, они будут проходить испытания на территории самолетостроительного предприятия. Еще два двигателя сделают до конца 2019 года и передадут «Иркуту». Пятый ПД-14 собран как резервный, сообщается на сайте компании «ОДК — Пермские моторы».
«Начался один из самых важных этапов жизни ПД-14: скоро ему предстоит встать на крыло российского лайнера», — сообщил управляющий директор АО «ОДК — Пермские моторы», председатель Пермского регионального отделения Союза машиностроителей России Сергей Попов.
Он пояснил, что после создания силовой установки ее ввели в эксплуатацию, необходимо было организовать техподдержку и послепродажное обслуживание. Перед испытанием двигатель отправят в цех окончательной сборки, где его установят под крыло лайнера. Затем самолет переместят в летно-испытательное подразделение, его протестируют вначале на земле, а потом приступят к полетам. Окончательные летные испытания пройдут в подмосковном Жуковском.
Разрабатываемый «Пермскими моторами» двигатель ПД-14 прошел сертификацию в 2018 году. Он станет первым с 1980-х годов полностью российским турбовентиляторным двигателем, предназначенным для гражданской авиации. Первым самолетом, под крыло которого установят ПД-14, будет МС-21. Сейчас на отечественном лайнере установлены Pratt&Whitney.
В июле вице-
МС-21 (магистральный самолет XXI века) — проект по созданию целого семейства самолетов нового поколения, которые ориентированы на самый массовый сегмент мирового рынка авиаперевозок.
В рамках программы в настоящее время разрабатываются самолеты МС-21−300 (160−211 посадочных мест) и МС-21−200 (130−176 мест).
Источник: АвиаПорт
