Наши новости

НПП «Аэросила»: Положительный пример сотрудничества

НПП «Аэросила»: Положительный пример сотрудничества

ПАО «НПП «Аэросила» — один из признанных лидеров в разработке и производстве вспомогательных газотурбинных двигателей (ВГТД) и воздушных винтов. Разработанные базовые ВГТД нового поколения сертифицированы по гармонизированным с европейским авиационным законодательством нормам и обладают удельными и эксплуатационными параметрами на лучшем мировом уровне. ВГТД ТА18−100 предназначен для бортового энергообеспечения узкофюзеляжных самолетов и тяжелых вертолетов.

НПП «Аэросила»: эффективная форма хозяйствования

НПП «Аэросила»: эффективная форма хозяйствования

Модификация вспомогательного двигателя 2-го типоразмера (эквивалентная мощность 250 кВт) ТА18−100С в созданном «Аэросилой» семействе базовых вспомогательных газотурбинных двигателей (ВГТД) нового поколения ТА14/ТА14−130, ТА18−100, ТА18−200 готовится к применению на самолете SSJ-100.

НПП «Аэросила»: реальные компетенции

НПП «Аэросила»: реальные компетенции

Самолет Ту-204СМ был первым объектом применения модификации ТА18−200М базового ВСУ 3-го типоразмера (эквивалентная мощность 350 кВт) из созданного «Аэросилой» семейства базовых вспомогательных газотурбинных двигателей (ВГТД) нового поколения ТА14/ТА14−130, ТА18−100, ТА18−200. Далее были созданы модификации ТА18−200−70 для самолета Ан-70 и ТА18−200−124 для самолета Ан-124−100 «Руслан».

Аэросила: фазовый переход

Аэросила: фазовый переход

Основой ВСУ практически всех отечественных летательных аппаратов (ЛА) были разработанные в Ступино вспомогательные газотурбинные двигатели ВГТД ТА-6А, ТА-6 В, ТА-8А, ТА-8 В, ТА-8К, ТА-12, ТА12−60. Практически единственными исключениями были самолеты Ил-86 и Ил-96. Но весь парк таких массовых самолетов, как Ту-114, Ту-134, Ту-154, Ил-62, Ил-76, Як-42, Ан-22, Ан-124, самолеты дальней авиации, а также ряд типов вертолетов, включая Ми-26, оснащены вспомогательными двигателями НПП «Аэросила»


Новости 1 - 10 из 104
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец