Заместитель главы НПО «Родина» Леонид Богуславский: «За два года вопрос импортозамещения украинскими комплектующими в авиастроении может быть закрыт!»

Заместитель главы НПО «Родина» Леонид Богуславский: «За два года вопрос импортозамещения украинскими комплектующими в авиастроении может быть закрыт!»

В авиастроении, как в одной из стратегических отраслей промышленности, импортозамещение идет ударными темпами. Вице-премьер России Дмитрий Рогозин недавно заявил, что российским авиастроительным предприятиям удастся заменить порядка 80% зарубежных комплектующих.

Но, если импортозамещением западных производителей в России планомерно стали заниматься еще в 2012 году, то «украинский фактор» возник внезапно. Можно сказать, что сегодня разрушена единая производственная цепочка в этой отрасли. По разным оценкам, цена украинского импортозамещения в авиастроении — 2,5−3 млрд. долларов и 2018-й год.

Понятно, что чем более высокотехнологична отрасль промышленности, тем больше времени необходимо для полного импортозамещения. Самые современные самолеты — Sukhoi Superjet и МС-21 изначально проектировались с большой долей импортных комплектующих. Сложность в том, что все агрегаты создаются с конкретной геометрией, с определенными массовыми характеристиками. И они выведены в серийное производство. И перед НПО «Родина», как разработчиком авиационной техники, стоит задача не просто создать аналогичный агрегат, но и вписать наш аналог по техническим характеристикам и габаритным размерам. Задача сложнейшая.

Одни только опытно-конструкторские работы занимают около года. Следующий этап — создание опытного экземпляра, так называемого предсерийного образца. Затем проводятся многократные испытания изделия. В результате запуск серийного производства занимает до двух с половиной лет.

В структурном подразделении НПО «Родина», на Старицком механическом заводе, уже находятся в стадии серийного производства системы управления, приводы и агрегаты для самолетов дальней авиации. Имеющиеся производственные мощности позволяют развернуть производство и сложнейшего оборудования и систем самолета Sukhoi Superjet.

НПО «Родина» сделало свои предложения по импортозамещению этих агрегатов, нами проведена первичная конструкторская разработка, и, при необходимом финансировании, через два года задача может быть решена. НПО «Родина» и российское авиастроение не просто создадут аналоги импортных изделий, а по некоторым направлениям будут обладать лидирующими технологиями.

Возврат к списку