НПП «Аэросила»: эффективная форма хозяйствования
Модификация вспомогательного двигателя 2-го типоразмера (эквивалентная мощность 250 кВт) ТА18−100С в созданном «Аэросилой» семействе базовых вспомогательных газотурбинных двигателей (ВГТД) нового поколения ТА14/ТА14−130, ТА18−100, ТА18−200 готовится к применению на самолете SSJ-100.
ВГТД ТА18−100 разработан для самолета Ту-334, самолет был сертифицирован. Затем проект был закрыт в пользу SSJ-100. Хотя TA18−100 обладала техническими преимуществами и предлагалась и для его оснащения, разработчики самолета предпочли ВСУ RE-220 (Honeywell). Программа импортозамещения первоначально ставила задачу произвести полное импортозамещение в 2020 году, а «Аэросила» вышла со «встречным» предложением — осуществить это раньше. И в 2018 году начнутся летные испытания ТА18−100С на SSJ-100. Кроме того, ГСС наметило создание удлиненной версии самолета с вместимостью 95 мест, где иностранная ВСУ просто не обеспечивает требуемый расход воздуха, что дополнительно «схлопывает» возможности ее применения.
Интерес к ТА18−100 выразили итальянские партнеры (в части ее производства), ведущие продвижение ТА18−100 на европейский рынок для использования в продукции концернов Airbus и Leonardo, с обеспечением также и поддержки его эксплуатации в Европе. На основании заключенного в 2014 году лицензионного соглашения российская высокотехнологичная продукция ныне производится в западной стране.
Это ли не реальный вклад в обеспечение технологической независимости и суверенитета государства?
Учитывая перспективы применения ТА18−100, «Аэросила» ведет работу с европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) по валидации Сертификата Типа. Работа близится к успешному завершению, «Аэросила» может стать лидером среди российских двигателестроителей по оформлению собственного «окна в Европу». Окно — не для привлечения чужих технологий и товаров (с чем в российском сознании традиционно оно ассоциируется), а для продвижения российского «хайтека», расширения возможностей применения и поставок ТА18−100 зарубежным самолето- и вертолетостроителям.
Успешная работа частного предприятия «Аэросилы» — хорошее подтверждение прогрессивности и эффективности такой формы хозяйствования, особенно в высокотехнологичных областях.
